阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利在意大利大奖赛中夺得了惊人的杆位。
这位法国车手在2020年为红牛的青年队赢得的唯一一场F1胜利正是在这场比赛中，他以0.060秒的微弱优势战胜了梅赛德斯的乔治·拉塞尔。
麦克拉伦的奥斯卡·皮亚斯特里获得第三名，而法拉利的查尔斯·勒克莱尔和路易斯·汉密尔顿分别排在第四和第五，尽管他们的发动机进行了升级。
红牛的马克斯·维斯塔潘排在第六，麦克拉伦的兰多·诺里斯在一场混乱的排位赛中仅获得第九。
梅赛德斯的冠军领跑者基米·安东内利排在第七，但由于更换新发动机而受到网格处罚，将从最后一位发车。
皮亚斯特里可能会因妨碍红牛的利亚姆·劳森而失去他的第三名，这可能导致他被罚三位。
加斯利的杆位是在他因国际汽联上诉法庭恢复了他在六月份比赛中受到的处罚而失去摩纳哥大奖赛第三名的前一天取得的。
周六的意外表现使他成为自1997年让·阿莱西为贝纳通车队在这场比赛中夺得杆位以来第一位获得杆位的法国车手。
对于拉塞尔来说，这个结果是一个小插曲，他原本有机会在安东内利受到30位网格处罚的情况下缩小与队友的差距。
安东内利在排位赛的大部分时间里都在拉塞尔前面，以便为他提供拖车，因此被阿尔卑斯车队超越并仅以0.12秒的优势领先皮亚斯特里让人失望。
拉塞尔表示，他在最后一圈开始时距离维斯塔潘太近，后者在开始时让安东内利通过，以避免在清洁空气中行驶。
“进入帕拉博利卡时，马克斯突然刹车，不想成为领跑车，”拉塞尔说。“事后看来，可能不尝试这个更好，但P2是一个不错的起点。”
阿尔卑斯车队在荷兰的上场比赛中对他们的赛车进行了重大升级，加斯利当时仅排在第11位。这次的结果让人感到意外。
这位30岁的车手表示：“这太棒了。谢谢大家。这次排位赛令人难以置信。从Q1的第一圈开始，我就感觉非常好，试图在每一场比赛中不断进步。”
“这感觉像是一次非常好的圈速。追逐杆位已经九年了，在这里获得我的第一场胜利，然后在这里获得我的第一杆，真是太神奇了。”
拉塞尔在安东内利受到处罚的情况下，原本是杆位的强有力竞争者，他说：“首先，祝贺皮埃尔，因为那是一次令人难以置信的表现。”
“我们在排位赛前15分钟结束了一局棋，他在棋盘上击败了我，我想，‘好吧，我会在排位赛中击败他。’但现在我们在这里。我对没有获得杆位感到失望，但皮埃尔从Q1开始就非常快。”
皮亚斯特里的结果对这位澳大利亚车手来说是一个鼓舞，因为他在经历了一些困难的比赛后取得了好成绩，这一成绩来自他第一圈的飞驰圈速。
在最后一轮开始时，他在队伍前面，诺里斯在他身后，这并不是一个理想的位置，因为在蒙扎赛道上拖车非常重要，结果他在第一个发夹锁死了刹车，直接驶入了跑道外。
“第一圈感觉相当不错，”这位澳大利亚车手说。“我试图看看是否有人想在进站口前面，但没有人愿意。”
“这总是会很困难。我尽量在第一个发夹尽可能晚地刹车，但锁死了，所以这就是这场排位赛的结果。”
皮亚斯特里的失误也影响了诺里斯。现在没有了拖车，他在第一个赛段落后0.4秒，整个圈速也慢了下来。“没有拖车，加上我们的直线速度不足，很难把一切都做好，”这位英国车手说。
法拉利在排位赛前看起来有希望在前面争夺，但他们的新发动机被认为每圈能提升约0.1秒。
但排位赛并没有朝他们预期的方向发展。
汉密尔顿仅以0.001秒的微弱优势进入最后一轮，奥迪的加布里埃尔·博尔特莱托未能超越他，当他看到这一微弱的差距时，发出了咒骂。
而红色赛车在最后一轮中速度明显不足。勒克莱尔在两次尝试中均排在第四，而汉密尔顿在第一次尝试中排在第九，第二次尝试有所提高，但仍落后队友0.007秒。
加斯利表示杆位“超出了我们的所有预期”
加斯利的杆位是一个非凡的故事，他住在附近的米兰，赛后在赛道边的采访中用意大利语与观众交流。
他在F1的中游车队中奋斗了整整一个职业生涯，即使在2019年获得红牛车队的重大机会时也是如此。在半个赛季后，他被降回到当时称为托罗·罗索的青年队，并一直在努力重建自己的职业生涯。
2023年转投雷诺旗下的阿尔卑斯车队给了他在工厂车队的机会，但在他与车队的合作期间，他们的表现一直很糟糕，2025年甚至排在最后。
执行顾问弗拉维奥·布里亚托尔在本周末引发了争议，他说服雷诺在去年底缩减F1发动机项目，转而使用客户梅赛德斯的动力单元。
这一转变，加上关闭2025年赛车的任何努力，以便为今年的新规则做好充分准备，使他们迅速跃升至中游车队的前列。
赛季初的强劲开局后，他们的表现有所下滑，因为其他车队升级了他们的赛车。
在赞德沃特的新部件并没有特别令人期待的首秀，但加斯利在整个周末表现强劲。即便如此，他们也没有想到自己能在蒙扎凭借实力获得杆位。
“这超出了我们的所有预期，”加斯利说。
前十名
1. 皮埃尔·加斯利（阿尔卑斯）
2. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯）
3. 奥斯卡·皮亚斯特里（麦克拉伦）
4. 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）
5. 路易斯·汉密尔顿（法拉利）
6. 马克斯·维斯塔潘（红牛）
7. 基米·安东内利（梅赛德斯）*
8. 弗朗科·科拉平托（阿尔卑斯）
9. 兰多·诺里斯（麦克拉伦）
10. 阿尔维德·林德布拉德（赛车公牛）
*安东内利因网格处罚将从最后一位发车。